專家表明，在構筑龐然大物的背面，都有著小小不銹鋼緊固件不可或缺的作用，雖然僅僅渺小的參與者，卻有著至關重要的影響。因其聯接的重要性，消費者在采購中便多了一份對品牌的喜愛

 從整個制造業的開展來看，緊固件被稱為"工業之米"。緊固件在整個產品結構中，通常只占很小的一部分，但作為產品的有機組成部分，卻起著重要的效果。從國際緊固規范件應用來看，行業首要有電子工業、維修與建筑工業、轎車工業是緊固件的三大用戶。如轎車緊固件品種繁多，首要分為四大類，包含規范緊固件、非規范緊固件、規范機械元件和非規范機械元件；其間非規范緊固件質量要求高。非規范緊固件中，發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、車輪螺栓、懸掛螺栓等由于其要求很高的質量和良好的穩定性，我國還不能達到國產化要求，少部分依靠進口。

　   由于轎車行業對緊固件重視缺乏，導致轎車緊固件的開展遠遠滯后于轎車行業的開展。緊固件在轎車制品中所占份額小，但關于整車形成的危害卻是很大的，緊固件發生斷裂的原因能夠從以下三個方面進行剖析，緊固件所用資料強度不夠，在外界載荷的效果下發生斷裂；由于緊固件所用資料在熱處理過程中不合理，存在外表裂紋等缺點； 由于緊固件在外界長時刻載荷效果下產生疲憊斷裂。

　   為了出產出高質量的緊固規范件產品，在選用緊固件所用鋼的過程中，有必要嚴格控制所用鋼的化學成分，削減鋼中有害元素S、P、O 的含量，削減氧化物、硫化物攙雜對緊固件出產過程中產生開裂的影響；在緊固件熱處理過程中，嚴格控制加熱爐內的溫度、時刻和氣氛，下降緊固件制品外表的氧化和脫碳。因而，在大批量出產完成后有必要進行最終的分選和檢測，如人工選擇、渦流分選、光學傳感尺寸及輪廓分選，分選出具有顯著缺點的不良產品，如存在外表裂紋、外表脫碳和尺寸不合格的產品，以滿意客戶的要求。無缺點的緊固件是確保裝配線的順暢運行、車輛的安全行駛以及廠家的良好聲譽的關鍵所在。

　   盡管我國產值巨大，但是緊固件比較于國外起步較晚。不少企業科技投入較低，科技開發力量單薄、工藝技能落后、交貨周期長、質的提高大大滯后與量的添加，企業的立異戰略意識單薄，企業的自主立異能力缺乏，企業的立異體制建設不夠完善。近年來國外緊固件企業大量涌入國內，而我國的緊固件企業挑戰和機遇并存。國內緊固件企業需求打造品牌、提高品質、確保更高的零件合格率，向零缺點的目標不斷盡力。

　   國內緊固件企業盡管與國外先進水平比較還存在顯著距離，但是我國緊固規范件業經過長時刻的開展，具備了必定的產業基礎和優勢。規模較小，技能力量單薄，靠劣質原資料和偷工減料低價競賽，沒有品牌的緊固件企業將在轉型立異中被淘汰出局。

　　從國際格局來看，我國是緊固件出產大國，國際離不開我國緊固件制造，我國也需求國際市場，行業無論是橫向規模開展還是縱向技能晉級都具有寬廣的開展空間，行業要盡力成為緊固件出產強國。

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